Am 2. und 3. März 2006 trafen sich Experten aus Hochschule und Industrie, um sich über neueste Entwicklungen im Bereich der Fahrermodellierung auszutauschen. Als Ergebnis dieser interdisziplinären Veranstaltung wurde das Ziel eines Fahrermodells mit möglichst menschenähnlichem Fahrverhalten formuliert. Die Weiterentwicklung bestehender Fahrermodelle soll kostenintensive und riskante Fahrtests durch Einsatz von Simulation weiter reduzieren. TESIS DYNAware stellte in zwei Vorträgen ihr Fahrermodell vor. Dabei wurden einerseits die
Optimale Bahnplanung zur Berechnung von Sollgrößen für die Fahrzeugführung (PDF, 1.2 MB), andererseits die
Fahrertypspezifische Parametrisierung des veDYNA Fahrermodells (PDF, 357 KB) präsentiert.
Weitere Informationen hierzu finden Sie in der
Pressemitteilung.
Details zum TESIS DYNAware Fahrermodell enthält der Flyer
veDYNA Road & Driver (engl. PDF, 371 KB).
