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Fachvortrag "Erfahrungsbericht zum Einsatz echtzeitfähiger physikalisch-thermodynamischer Motormodelle in der Funktionsentwicklung für Motorsteuerungen"
von Stefan Röhlich (TESIS DYNAware), Dr. Klaus von Rüden (IAV GmbH) et. al.
IAV-Symposium "Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen", Berlin, am 14. Juni 2007 um 17:00 Uhr.
Im Vortrag werden zwei grundsätzliche Ansätze für die Simulation der Motordynamik in Echtzeitanwendungen gegenüber gestellt: Die Simulation auf der Basis von Kennfeldern und die physikalisch basierte thermodynamische Simulation.
Anhand ausgewählter Beispiele aus der Praxis werden die Vorteile physikalisch- thermodynamischer Modelle bei der Berücksichtigung dynamischer Effekte auf die Funktionsentwicklung und Reglerkalibrierung gezeigt. Echtzeitfähige physikalische Modelle können zur frühzeitigen Beurteilung von Funktionskonzepten und zur Verkürzung aufwändiger Korrekturschleifen über die Phasen der Kodierung und Integration eingesetzt werden. Damit erweitert sich der Einsatz physikalischer Echtzeitsimulation von der Hardware-in-the-Loop Simulation in Richtung Model-in-the-Loop Simulation.
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