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25. Oktober 2005 um 11.40 Uhr auf der VDI-Fachtagung "Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn: markt- und kundengerechte Innovationen" in Hannover.
Herr Dr. Andreas Kunert, MKS-Spezialist der TESIS DYNAware, geht in seinem Fachbeitrag auf die Bedeutung echtzeitfähiger Achsmodelle für die Steuergeräte- und Achsvorentwicklung ein und stellt ein Werkzeug zur automatischen Parametrierung vor. Er zeigt, wie direkt aus Elastokinematikmessungen am Prüfstand die Achskenngrößen für das Modell abgeleitet werden können und gezielt variert werden können um den Einfluß auf das Fahrverhalten in der Gesamzfahrzeugsimulation zu bewerten. Ein Beispiel aus der Praxis zeigt, dass dieses einfache Vorgehen ohne detaillierte Informationen über den Achsaufbau mit wenig Aufwand und extrem schnell sehr gute Ergebnisse liefert und für einen breiten Anwenderkreis geeignet ist.
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