Die Firma TESIS DYNAware entwickelt und vertreibt verschiedene Modelle zur Simulation des Fahrzeugs im Labor. Das echtzeitfähige Motormodell enDYNA wird derzeit für Entwicklung und Test von Steuergerätefunktionen genutzt. Dabei wird zunehmend auf eine realistische Abbildung der Phänomene Wert gelegt.
Normalerweise erfolgt die Parametrisierung des Motormodells enDYNA mittels Messdaten des realen Motors. Im Rahmen dieser Diplomarbeit soll untersucht werden, wie die Ergebnisse anderer Motorsimulationsprogramme wie GT-Power, AVL Boost/Fire etc. anstelle der Messungen genutzt werden können; diese Vorgehensweise wird auch manchmal als „Frontloading“ bezeichnet. Dabei soll eine Schnittstelle prototypisch implementiert werden.
Die Arbeit lässt sich in folgende Abschnitte gliedern:
- Einarbeitung in die bestehende Modellbildung bei enDYNA sowie GT-Power
- Identifizierung möglicher Schnittstellen
- Implementierung der Schnittstelle in Matlab
- Durchführung einer Modellparametrisierung in enDYNA
- Analyse und Interpretation der Simulationsergebnisse mit den so erhaltenen Parametern
- Vergleich der Simulationsergebnisse enDYNA – GT-Power
TESIS DYNAware stellt eine enDYNA-Installation zur Verfügung; GT-Power wird vom LVK (Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der TU München) zur Verfügung gestellt.
Anforderungen:
Vorkenntnisse in Matlab werden empfohlen.
Kontakt:
E-Mail: Herr Oliver Philipp
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TESIS DYNAware GmbH, Baierbrunner Straße 15, 81379 München
Telefon 0 89/74 73 77-0, Fax 0 89/74 73 77-99
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